Null Problem. Ich habe das alter um den rechtlichen Rahmen zu verstehen.
Und oft kann man ja garnicht so weit denken was einen bei einen Überraschungsbesuch eines Anwalts alles vorgeworfen werden kann
Pischti

(16.07.2011 15:09)jan schrieb:  Danke

Cooles Ding
Hab auch Bilder von ein Paar






Was muss man eigentlich für sowas hinlegen?

Sorry, habs erst gaaanz gaaaanz spät gelesen. Also du musst bei nem 703er (der hat den langen Radstand) mit Nebenantrieb (APL) schon so 18.000 bis 20.000€ hinlegen. Kann sein, dass du normale 700er mit kurzem Radstand für knapp 10.000€ findest aber mit Nebenantrieb und langen Radstand gibts nurnoch ganz ganz wenige. Meiner ist übrigens der drittletzte Haflinger, der überhaupt über das Produktionsband lief, und einer der letzten 703 APL weltweit. Es gibt nach offiziellen Angaben vom Verkäufer weltweit nurnoch knapp 10 Stück 703 APL. Des weiteren hat der hier besagte nur knapp 20000km auf dem Tacho. Bei mobile.de hat einer über 60000km und kostet 15000€, ohne Nebenantrieb und kurzer Radstand.

Von daher bin ich, sind wir, ganz stolz einen gut erhaltenen zu besitzen und zu fahren.

Liebe Grüße

Was ist/bewirkt denn dieser Nebenantrieb?

hat sich erledigt, google...

Wir dowhl so eine Art Allrad sein

Vor allem finde ich es gut, dass ihr den Wagen auch mal richtig rannehmt, wenn ich so sehe, wie sich viele Oldis in Museen Kaputt Stehen, da wünsche ich mir, dass die öfters gefahren werden, also richtig, so wie da:


MfG
Besier

Ja, so wie da
Also Wiki sagt das der Nebenantrieb sowas wie beim Traktor ist, wo man dann verschiedene Gerätschaften anschließen kann...

Also der nebenantrieb wurde genutzt, bei z.b. Feuerwehrhaflingern. Hier konnte durch ihn eine Wasserpumpe angeschlossen werden. Beim Traktor gibts das auch.

Achso: Er wird regelmäßig richtig hart rangenommen. Dafür wurde er ja gebaut. Ich denke, dass auch noch ein Video kommt

So würd' ich das auch machen.
Denn wenn ich mir einen Typ 181 zulegen sollte, dann würde er auch im Regen offen stehen und ich würde im Regen auch zur Not offen fahren.
Die Fahrzeuge sind darauf ausgelegt richtig hart ran genommen zu werden. Aber danach sollte man sie aber wieder ab und zu gut pflegen, dass sie nicht den Geist aufgeben!

Solch ein Haflinger ist auch ein schönes Teil.
Erinnert richtig an den 181, von der Karosse her, von dem Einsatzgebiet und auch von de(r/n) herunter klappbaren Frontscheibe(n).

Schön, dass auch die Familie daran Teil hat, so sollte es sein!

MfG., Danny

Hast sehr recht. Ich habe zur Zeit Probleme mit der Elektronik, die auch hier schon vorhanden ist. Das Lämpchen "Ladung" sollte spätestens bei der Fahrt, also bei Belastung ausgehen, da ab dann die Lichtmaschine übernimmt. Doch das Lämpchen geht nicht aus. Die Lichtmaschine ist jedoch völlig funktionsfähig. Irgendwo wird wohl etwas an den Kabeln sein. Ich vermute sogar eine Sicherung, aber diese Alten Sicherungen bekommt man fast nirgendwo mehr. Deshalb lade ich die Batterie jetzt immer vorm losfahren.

MfG., Markus

Hast du schon versucht, auf modernere Sicherungen "umzurüsten" (wenn denn überhaupt möglich ?)
Manchmal kann sowas ganz nützlich sein

MfG
Besier